Robertas Fultonas buvo išradėjas ir inžinierius, kuris sukonstravo pirmąjį komerciškai sėkmingą garlaivį. Būtent Fultonas pastatė Nautilus - pirmąjį povandeninį laivą, gavęs užsakymą iš Napoleono Bonaparto. Karinio jūrų laivyno torpedos buvo kiti jo pastebimi išradimai. Savo karjerą jis pradėjo kaip mokinys, kurio darbai apėmė miniatiūrinių portretų kūrimą, kad būtų sukurtos spynos ir žiedai. Savo vizito Europoje metu jis išmoko įvairių mechaninių prietaisų metodų ir liko užimtas eksperimentuodamas su tais prietaisais. Tuo metu jis ypač domėjosi vidaus vandenų transportavimu. Jo susidomėjimas sukūrė dvigubai pasvirusią plokštumų sistemą. Už šį specifinį išradimą jis gavo britišką patentą. Palaipsniui jis sukūrė ketaus akvedukų ir kasimo mašinos planą. Jam už tai, kad buvo sugalvota pirmoji panorama, kuri buvo parodyta Paryžiuje, buvo sugalvota. Vėlesniu gyvenimo laikotarpiu jis JAV vyriausybės vardu pastatė 38 tonų talpos laivą, pavadintą Fulton. Tai buvo pirmasis garo karo laivas, kurį sudarė centriniai irklo ratai. Kiti jo puikūs išradimai apima įvairias linų verpimo, virvių gamybos, akmenų, kaip marmuro, pjaustymo ir poliravimo mašinas. Kartu su Robertu Livingstonu jis sukūrė „North River“ garlaivį, kuris buvo pirmasis komercinis garlaivis.
Skorpiono vyraiVaikystė ir ankstyvas gyvenimas
Būdamas airių imigrantų sūnus, Robertas Fultonas gimė Mažojoje Britanijoje, Pensilvanijos valstijoje, JAV. Jis užaugo su trimis seserimis ir broliu. Jo tėvas dirbo ūkininkaujant.
Jo šeima prarado savo ūkį 1771 m. Ir persikėlė į Lankasterį, kur jo tėvas mirė 1774 m. Ankstyvą išsilavinimą įgijo namuose. Vėliau jis mokėsi kvekerių mokykloje.
Karjera
Jis dirbo pameistriu juvelyrinių dirbinių parduotuvėje Filadelfijoje. Čia jis tapo miniatiūrinių dramblio kaulo portretų tapybos ekspertu, kuriant spintas ir žiedus.
Viešnagės Filadelfijoje metu jis susisiekė su Benjaminu Franklinu ir keliomis Revoliucinio karo asmenybėmis. Tuo metu jis planavo aplankyti Europą. Į Londoną jis išvyko 1787 m.
Londone, padedamas anglamerikiečių tapytojo Benjamino Westo, jis gavo keletą komisijų, kuriančių portretus ir peizažus. Nors jam pavyko pasiekti tam tikrą pasisekimą, jis nematė didelės savo tapybos ateities.
1794 m. Jis nusprendė sutelkti dėmesį į kanalų inžineriją. Pirmasis jo uždavinys buvo suprojektuoti kanalų sistemą, kad būtų pakeistos tuo metu buvusios spynos.
1796 m. Jis išleido „Traktatą dėl kanalų pagerinimo“, kuriame buvo aprašyta visa vidaus vandenų transportavimo sistema, pagrįsta mažais kanalais, besidriekiančiais visame kaime. Jis taip pat užpatentavo gilinimo mašiną ir keletą kitų išradimų.
1797 m. Jis išvyko į Paryžių, kur pasiūlė povandeninio laivo „Nautilus“, kuris bus naudojamas Prancūzijos kare su Britanija, idėją; tačiau Prancūzijos vyriausybė šią idėją atmetė.
1800 m. Savo lėšomis jis pastatė povandeninį laivą „Nautilus“. Povandeninis laivas buvo naudojamas mūšyje prieš britus, tačiau jis nebuvo labai sėkmingas.
1801 m., Susitikęs su Robertu R. Livingstone'u, jis nusprendė pastatyti garlaivį. Tuo tikslu jis eksperimentavo su įvairių korpusų formų atsparumu vandeniui. Deja, jo suprojektuotas laivas nuskendo.
1804 m. Jis persikėlė į Angliją, kur ministras pirmininkas Williamas Pittas pavedė jam pastatyti karališkajam jūrų laivynui įvairių ginklų. Tuo metu jis sukūrė pirmąsias pasaulyje pažangios konstrukcijos jūrų laivyno torpedas.
1806 m. Jis atvyko į Niujorką ir pradėjo savo garlaivio „Clermont“ statybą. Jis buvo pavadintas Roberto Livingstono dvaro prie Hadsono upės vardu. Šis laivas galėjo įveikti 150 mylių kelionę per 32 valandas.
1807 m. Kartu su Robertu Livingstonu jis sukūrė pirmąjį komercinį garlaivį „North River Garlaivis“. Jis buvo eksploatuojamas Hadsono upėje tarp Niujorko miesto ir Albany, Niujorke.
1810 m. Trys jo suprojektuoti laivai aptarnavo Hadsono ir Raritano upes. Jo suprojektuoti garlaiviai pakeitė jūrų keltus upėms kirsti Niujorke, Bostone ir Filadelfijoje.
1811 m. Jo sukurtas „Naujasis Orleanas“ buvo išsiųstas į pietus, kad patvirtintų Naujojo Orleano teritorijos garlaivio Livingston-Fulton monopoliją. Vėliau jis pastatė tris laivus pagal „Naujojo Orleano“ dizainą.
Tais pačiais metais jis tapo Erio kanalo komisijos nariu ir išliko šios komisijos nariu iki mirties. Vėliau jis sukūrė „Demologos“ dizainą - pirmąjį pasaulyje karo laivą, pagamintą garuose, kurį jis padarė JAV kariniam jūrų laivynui 1812 m. Karui.
Asmeninis gyvenimas ir palikimas
1806 m. Jis susiejo vestuvinį mazgą su Harriet Livingstone. Jie turėjo keturis vaikus, kurių vardai buvo Robertas, Julija, Marija ir Conelia.
1815 m., Bandydamas išgelbėti savo draugą nuo užšalusios Hudsono upės, jis buvo mirkomas lediniu vandeniu ir vėliau išsivystė plaučių uždegimas. Jis mirė dėl savo ligos.
1816 m. Pensilvanijos Sandrauga padovanojo marmurinę Fultono statulą Nacionalinei statulų salės kolekcijai JAV Kapitolijaus pastate.
1909 m. Hudsono-Fultono šventėse Niujorke jis buvo prisimintas dėl savo unikalaus garlaivių technologijos projekto.
Smulkmenos
BBC vaikų televizija pavaizdavo šios nepaprastai talentingos asmenybės charakterį per tokias populiarias programas kaip „Triton“ ir „Pegasus“. „The Beach Boys“ albume pavadinimu „Holland“ minimas šio talentingo inžinieriaus vardas per jo dainą „Steamboat“.
Greiti faktai
Gimimo diena: 1765 m. Lapkričio 14 d
Tautybė Amerikos
Garsūs: išradėjaiAmerikos vyrai
Mirė sulaukęs 49 metų
Saulės ženklas: Skorpionas
Gimė: Mažojoje Britanijoje, Lankasterio grafystėje, Pensilvanijoje
Garsus kaip Amerikos inžinierius ir išradėjas
Šeima: sutuoktinis / Ex-: Harriet Livingston tėvas: Robertas Fultonas motina: Mary Smith seserys: Abraomas, Elizabeth, Isabella, Mary vaikai: Julia, Mary Cornelia, Robert Mirė: 1815 m. Vasario 24 d. Mirties vieta: Niujorko JAV valstija. : Pensilvanija. Faktai: „Quaker“ pradinė mokykla
