Mary Walton buvo XIX amžiaus amerikiečių išradėja, sukūrusi metodus, kaip sumažinti pramonės revoliucijos keliamos taršos padarinius. Nepriklausomą išradėją ji labai sujaudino tiršti dūmai, kuriuos skleidė gamyklos, kurios pramonės revoliucijos metu kilo vis didėjant. Be to, ji gyveno netoli geležinkelio bėgių ir rado, kad traukinių keliama triukšmas yra per didelis. Atsisakiusi nutildyti įvairių rūšių taršos žiūrovą, ji savo rūsyje padėjo pasiūlyti būdus, kaip sumažinti neigiamą siaučiančios taršos poveikį. Ji užpatentavo įrenginį, kuris sumažino į orą sklindančius dūmus - dūmtakį, kuris pagerino lokomotyvą ir kitus kaminus. Ji taip pat sugalvojo ekologiškesnę geležinkelių sistemą ir vėliau Niujorko „Metropolitan Railroad“ pardavė teises į savo triukšmo mažinimo metodą. Šią sistemą netrukus pritaikė ir kitos geležinkelio įmonės. Jos išradimai pelnė didžiulį nacionalinį pripažinimą ir ji tapo viena iš nedaugelio savo epochos moterų, kurioms iš tikrųjų buvo pripažinimas ir finansinė nauda už jų mokslinę veiklą, vyraujančioje vyrų vyraujančioje visuomenėje.
Vaikystė ir ankstyvas gyvenimas
Nedaug žinoma apie Mary Walton vaikystę ar ankstyvą gyvenimą. Iš jos pačios pasakojimų žinoma, kad ji neturėjo brolių; Taigi jos tėvas - progresyviai mąstantis vyras - paskatino dukras įgyti gerą išsilavinimą ir siekti intelektualinių interesų.
Kitais metais
Mary Walton gyveno epochoje, kai pramonės revoliucija sukėlė daugybę gamyklų ir gamybos padalinių šalyje. Amerikos visuomenės pramonės šakos klestėjo, tačiau jos sukėlė ir naują problemą: neregėto masto siaučiančią taršą.
Protinga ir kūrybinga moteris Mary Walton buvo nepriklausoma išradėja. Jį nuoširdžiai trikdė tiršti dūmai, sklindantys iš lokomotyvo ir gamyklos dūmtraukių, ir sunkiai dirbo ieškodami sprendimo.
Ji sukūrė metodą, kaip sumažinti aplinkai keliamą dūmų išsiskyrimą iš lokomotyvų, pramoninių ir gyvenamųjų kaminų, ir užpatentavo šį metodą 1879 m. Manoma, kad jos metodas žymiai padėjo sumažinti pavojų, kylantį dėl didėjančio taršos. tauta.
Ji gyveno šalia geležinkelio bėgių ir pastebėjo, kad ypač kenčia traukinių skleidžiamas kurtinantis triukšmas, kai jie pravažiuoja pro jos namus. Niujorke sparčiai plėtėsi padidintos geležinkelio sistemos, taip pat didėjo ir triukšmo tarša.
Ji dirbo savo rūsyje, naudodama pavyzdinį geležinkelio bėgių kelią, ir eksperimentavo su juo norėdama sukurti triukšmo, kurį sukelia traukiniai, važiuojančius per vėžes, mažinimo metodą. Galiausiai ji sugebėjo sukurti sistemą, kuri panaikintų traukinių skleidžiamą garsą ir būtų užpatentuota 1881 m.
Jos garsą slopinanti sistema buvo tokia efektyvi, kad ji pardavė teises „Metropolitan Railroad“ už 10 000 USD. Netrukus sistemą priėmė ir kitos padidintos geležinkelio įmonės.
Pagrindiniai darbai
1879 m. Ji užpatentavo įrenginį, nukreipiantį dūmų ir dūmų išmetimą į vandens rezervuarus, vėliau išleidžiant juos į miesto kanalizaciją. Šis metodas padėjo sumažinti į atmosferą išmetamų dūmų kiekį.
Kitas jos pagrindinis išradimas padėjo sumažinti vibraciją ir triukšmo taršą, kurią sukelia traukiniai, važiuojantys padidintomis geležinkelių sistemomis, kurios vis labiau populiarėjo Niujorke. Šis jos išradimas pelnė jai daug pripažinimo ir finansinės naudos.
Greiti faktai
Gimė: 1827 m
Tautybė Amerikos
Garsios: Amerikos moterų išradėjos ir atradėjos
Gimė: Niujorke, JAV
Garsus kaip Išradėjas
