Thomasas Telfordas buvo škotų inžinierius inžinierius ir architektas, garsus kaip „Kelių kolosas“. Jis buvo apmokytas akmenininkas ir žymus kelių, tiltų ir kanalų statytojas. Jis buvo kilęs iš labai neturtingos šeimos ir tapo civilinės inžinerijos krikštatėviu. Jo vizija ir kūrybiškumas buvo pagrindiniai 18-ojo amžiaus tiltų, kelių ir kanalų architektūros veiksniai. Jo projektavimo viršenybė buvo neprilygstama ir jis sukūrė keletą geriausių kelių ir tiltų. Jis pristatė pakabinamo tilto koncepciją, taip pat eksperimentavo su ketaus statant tiltus. Jis buvo vienas iš svarbiausių žmonių, formuojančių Statybos inžinierių institutą, ir pirmasis jos prezidentas. Jo konstrukcijos užmezgė ryšius tarp skirtingų žmonių ir jų kultūrų. Žmonės galėjo migruoti iš vienos vietos į kitą keliais ir tiltais norėdami užsidirbti pragyvenimui ir gyventi geriau. Jis buvo vizionierius, kuriam pavyko pažvelgti į priekį prieš savo laiką. Jis visada bus prisimintas už puikią patirtį ir reikšmingą indėlį į žmonijos pažangą.
Vaikystė ir ankstyvas gyvenimas
Jis gimė 1757 m. Rugpjūčio 9 d. Glendingene, kalvos fermoje Eskdale mieste, Dumfriesshire piemenyje Johnui Telfordui ir namų šeimininkei Janet Jackson. Jis buvo vienintelis sūnus, nes brolis mirė kūdikystėje.
Netrukus po gimimo tėvas mirė palikdamas juos benamystės ir skurdo būsenai. Jie pasislėpė giminaičio namuose ir pradėjo dirbti nuo 14 metų kaip mokinys.
Jis mokėsi kaip akmenėlis Langholme ir padėjo tiesti kelius ir sodybas Edinburgo mieste. Nepaisant ilgų dienos valandų darbo, kurį jis vargindavo, jis naktimis skaitydavo apie statybas.
Karjera
1782 m. Jis persikėlė į Londoną ieškoti darbo. Jis susitiko su architektu Siru Chambersu, kuris dirbo Somerseto namuose. Seras Williamas buvo sužavėtas savo žiniomis apie statybą ir įtraukė jį į jos projektavimą.
1784 m. Jis dirbo Portsmuto laivų statykloje valdytoju ir įgijo daugiau žinių apie statybos projektų projektavimą ir valdymą. Nuo tada jis tapo nuoširdžiu civilinės inžinerijos mokiniu.
1787 m. Jį paskyrė atnaujinti Shrewsbury pilį. Tai baigė jo draugas ir turtingas vyras Williamas Pulteney. Baigęs projektą, Williamas buvo sužavėtas savo darbu ir paskyrė jį Šropšyro šalies viešųjų darbų matininku.
1790 m. Jis suprojektavo Montfordo akmens tiltą per Severn upę - vieną iš 40 tiltų, kuriuos jis pastatė Šropšyre. Jis buvo baigtas 1792 m. Ir uždirbo jam vieno iš didžiausių Britanijos statybos inžinierių reputaciją.
Tiltas ties „Buildwas“ buvo naudojamas kaip geležis. Tai buvo jo pirmasis bandymas panaudoti metalą šiam tikslui ir jam pavyko sukurti tvirtą tiltą su geležimi, kuris taip pat sustiprino jo, kaip inžinieriaus, reputaciją.
1793 m. Jis buvo paskirtas inžinieriumi Ellesmere kanale, kuris buvo baigtas per dešimt metų.
1803 m. Jis grįžo į Škotiją ir ėmėsi Calenodian kanalo tiesimo darbų, kad padėtų savo tėvynės žmonėms. Tai užtruko daugiau nei dešimtmetį ir buvo inžinerinė sėkmė, tačiau komercinė nesėkmė, nes ji nebuvo pakankamai didelė garo laivams gabenti.
1819 m. Jis pasiūlė Menai kabamojo tilto projektą, kuris buvo baigtas 1826 m.
1820 m. Jis tapo Statybos inžinierių instituto prezidentu, kurį ėjo 14 ilgus metus iki mirties.
Pagrindiniai darbai
Ellesmere kanalo statyba, prasidėjusi 1793 m., Pasirodė vienas didžiausių jo inžinerijos stebuklų.
Jis pradėjo geležies naudojimą statant tiltus. Šrewsberio kanalo projekte jis sukūrė ketaus akveduką Longdon prie Terno, kuris buvo laikomas vienu didžiausių eros pasiekimų.
Tarp jo žymių darbų taip pat yra kelių, kuriuos jis prižiūrėjo kaip architektas, statyba ir atnaujinimas. Jis pertvarkė Londono iki Holyhead kelio atkarpas, suprojektavo „String Road“ Arrano salelei ir patobulino „Glazgo – Carlisle kelią“, kuris buvo apibūdinamas kaip „būsimų inžinierių pavyzdys“.
1819 m. Jis suprojektavo „Menai kabamąjį tiltą“, kuris buvo ilgiausias to meto kabamasis tiltas ir vienas žymiausių jo pasiekimų.
Apdovanojimai ir laimėjimai
1821 m. Švedijos karališkoji mokslų akademija išrinko jį užsienio nariu.
1968 m. Naujas miestas Shropshire jo garbei buvo pavadintas „Telford“.
„Edinburgo Telfordo koledžas“, kuris buvo atidarytas 1968 m., Taip pat buvo pavadintas jo vardu iki 2012 m. Spalio mėn., Kai jis buvo pervadintas į Edinburgo koledžą.
2011 m. Jis buvo vienas iš septynių inauguracinių paskatų „Škotijos inžinerijos šlovės muziejuje“.
Asmeninis gyvenimas ir palikimas
Jis niekada nebuvo vedęs ir neturėjo vaikų.
Dėl savo daugybės kelių ir tiltų konstrukcijų jis buvo pramintas poeto Roberto Southey'io - kelių pavadinimu „Kelių kolosas“.
Jis taip pat išleido poeziją 1779–1784 m., Tačiau nesugebėjo įgyti populiarumo kaip poetas.
Jis taikiai mirė 1834 m. Rugsėjo 2 d. Savo namuose Londone.
Smulkmenos
1788 m. Šis garsus statybos inžinierius buvo pakviestas apžiūrėti nutekėjusio vienos iš Šrewsberio bažnyčių, Šv. Čado bažnyčios, stogo. Jis pasiūlė tiesioginį jos griūties pavojų ir per tris dienas bažnyčia sugriuvo ir įgijo šio miesto kvalifikuoto inžinieriaus ir architekto reputaciją.
Greiti faktai
Gimtadienis 1757 m. Rugpjūčio 9 d
Tautybė Škotų
Mirė sulaukęs 77 metų
Saulės ženklas: Liūtas
Gimė: Eskdale, Dumfriesshire, Škotija
Garsus kaip Inžinierius statybininkas
Šeima: tėvas: Johnas Telfordas motina: Janet Jackson Mirė: 1834 m. Rugsėjo 2 d
